根據(jù)鋪設(shè)方案，需要對(duì)鋪設(shè)過程中各種工況下(不同水深、高低潮位、棄管、拾管等)復(fù)合軟管所受到的軸向拉力進(jìn)行計(jì)算，可使用Zenriser等類似的軟件模擬計(jì)算)

輸油軟管的兩個(gè)管接頭之間的電阻小于CB/T9572中所規(guī)定的大允許電阻2*106Ω/m的，該軟管應(yīng)報(bào)廢；同時(shí)應(yīng)對(duì)該批次所有軟管進(jìn)行導(dǎo)電率檢測(cè)。

石油化工碼頭使用的輸油軟管一般以汽油、柴油、航空煤油以及甲苯等成品油和化工品為主，專管，其使用溫度一般為常溫，使用壓力一般在0.1-0.7MPa。

在傳統(tǒng)的扣壓方式中，接頭金屬需要較大的塑性變形，這對(duì)接頭金屬的強(qiáng)度、硬度、延展性等有較高的要求，限制了金屬材料的選擇范圍，導(dǎo)致大量性能較好的合金材料無法應(yīng)用。

船舶船岸接口的匯管一般布置在船腫，偏差一般不大于3m，裝卸設(shè)備區(qū)應(yīng)布置在泊位長(zhǎng)度的中部區(qū)域。裝卸臂的中心間距及與碼頭前沿線的距離見《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS165-2013)。