水的提升對于人類生活和生產(chǎn)都重要。古代已有各種提水器具，如埃及的鏈泵（前17世紀）、中國的桔槔（前17世紀）、轆轤（前11世紀）、水車（公元1世紀），以及公元前3世紀古希臘阿基米德發(fā)明的螺旋桿等。公元前200年左右，古希臘工匠克特西比烏斯發(fā)明了   原始的活塞泵-滅火泵。早在1588年就有了關(guān)于4葉片滑片泵的記載，以后陸續(xù)出現(xiàn)了其他各種回轉(zhuǎn)泵。1689年，法國的D.帕潘發(fā)明了4葉片葉輪的蝸殼離心泵。1818年，美國出現(xiàn)了具有徑向直葉片？半開式雙吸葉輪和蝸殼的離心泵。1840～1850年，美國的H.R沃辛頓發(fā)明了泵缸和蒸汽缸對置的蒸汽直接作用的活塞泵，標(biāo)志著現(xiàn)代活塞泵的形成。1851～1875年，帶有導(dǎo)葉的多級離心泵相繼發(fā)明，使發(fā)展高揚程離心泵成為可能。隨后，各種泵相繼問世。隨著各種   技術(shù)的應(yīng)用，泵的效率逐步提高，性能范圍和應(yīng)用也日漸擴大。

而泊頭齒輪油泵通常采用滑動軸承，并在軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向雷同。軸承外端與泵的進液口相通，軸承 內(nèi)真?zhèn)€螺旋槽與輪齒根部相通。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時，借助螺旋作用及軸承兩真?zhèn)€壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻后，流入剛脫開嚙合的齒間，構(gòu)成一個潤滑充足，散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑體系。該潤滑方法的長處是：進進軸承的潤滑液全體是低溫介質(zhì)，粘性潤滑液易于形成承載才能強的動壓油膜。大批的潤滑液循環(huán)不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由于有充分的液體往填充剛脫離嚙合的輪齒根部，改良了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以進步容積效力，也有利于減輕氣蝕，下降噪聲。

齒輪泵是通過齒輪不斷咬合而把油體抽上來的。長時間的工作，齒輪有磨損也是正?，F(xiàn)象，尤其是輸送潤滑性較差的油體。

定期的養(yǎng)護對延長泵的使用壽命起到很重要的作用。在日常養(yǎng)護時應(yīng)注意一下幾個問題：

1、聽聲音。如果齒輪泵在工作時如果有異常響動應(yīng)及時檢查軸承是否有損壞。

2、看工況。長時間使用后，密封有可能老化，如果有老化請及時   換密封，以免漏油損失輸送的油體。

3、觀察流量壓力有無變化。如果泵的齒輪有磨損的話，上油量和壓力會減小。

齒輪油泵壓力下降的原因：

泊頭齒輪油泵的壓力   終是要用揚程來體現(xiàn)，理論上只要齒輪油泵的零件強度和驅(qū)動設(shè)備能量足夠，輸液就可達到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有   的間隙（泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm），所以揚程提高到   程度時，就會產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。檢查一下溢流閥，剛起動時油溫低，粘度大，壓力高，隨著溫度升高，粘度降低，壓力也隨之下降，將溢流閥調(diào)節(jié)一下，問題就有可能解決了。溢流閥如果設(shè)定值不當(dāng)，達到   壓力就泄壓了，從而讓客戶以為是壓力達不到，實際上是溢流閥設(shè)定值不當(dāng)?？蛻粼谶x型的時候，如果對壓力有要求，定貨時   向我們提出你所要求的壓力值，我們可以將溢流閥的泄壓值調(diào)到你所需要的程度。   檢查泊頭齒輪油泵所在的油路，在檢查儀表，這點很重要。