齒輪油泵工作時，主動輪隨著電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室的一側(cè)的嚙合齒逐漸分開的時候，吸入室容積會增大，壓力降低，便將吸人管里的液體吸到泵里；吸入液體分為兩路在齒槽里被齒輪推到排出室。液體進入排出室之后，由于兩個齒輪的輪齒不停嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管當中。主動齒輪與從動齒輪不停地進行旋轉(zhuǎn)，泵就能不停地吸入和排出液體。

齒輪油泵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的角度來看，齒輪油泵采用直線分度形式。用兩個鉤形壓板夾緊零件。夾具體1為角鐵形，用螺釘、錐銷裝于拖板上。移動分度塊2與夾具體1通過燕尾導(dǎo)軌配合，并用螺栓3鎖緊。在分度塊2上裝有圓柱銷4和削邊銷9，通過這兩銷和平面P使零件定位于分度塊2上，并用兩鉤形壓板14壓緊。支承座6用于支承刀具尾端。用手拉式圓柱銷分度對定機構(gòu)。為方便操作，將工件安裝在夾具右邊，夾具體、分度塊上開有孔，以便刀具進入工件加工。為防止切屑進入件1與2的結(jié)合面，在夾具體1的孔中裝有防屑套。齒輪油泵殼體上有兩個孔要求的加工。

齒輪油泵噪聲重要是氣體/液體在輸送過程中產(chǎn)生的空氣動力噪聲，電機機殼受振動激發(fā)的結(jié)構(gòu)噪聲，機座因振動產(chǎn)生的噪聲，以及電動機的噪聲。此類噪聲級峰值重要集中在低倍頻帶，大約在100-450Hz的范圍內(nèi)。該聲源在齒輪油泵泵房正常運行時屬于穩(wěn)態(tài)噪聲。管道噪聲是指介質(zhì)在管道中流動時所產(chǎn)生的噪聲。另外，齒輪油泵的氣蝕征象及停泵水錘征象也能夠產(chǎn)生瞬時噪聲。給水管道產(chǎn)生的噪聲，受流速和壓力影響。

齒輪油泵主要依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。其安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到泵的使用及壽命。

齒輪油泵油液溫度過高原因：

1、齒輪油泵冷卻水管道中有沉淀或水垢。油箱的散熱面積不足；

2、齒輪油泵四周有熱源影響，輻射熱大；

3、齒輪油泵油液的阻力過大，如：管道的內(nèi)徑和需要的流量不相適應(yīng)或者因為閥規(guī)格過小，能量損失太大；

4、泵、馬達、閥、缸及其他元件磨損；

5、齒輪油泵系統(tǒng)壓力太高；

6、當齒輪油泵系統(tǒng)不需要壓力油時，而油仍在溢流閥的設(shè)定壓力下溢回油箱。即卸荷回路的動作不良；

7、油液臟或供油不足；

8、蓄能器容量不足或有故障.

解決方法：

1、檢查齒輪油泵冷卻水系統(tǒng)、較換、修理電磁水閥；替換、修理風(fēng)扇；

2、齒輪油泵采用隔熱材料反射板或變較布置場所；設(shè)置透風(fēng)、冷卻裝置等；

3、改裝冷卻系統(tǒng)或加大油箱容量；選用較換合適粘度的油液；

4、替換已磨損的元件；裝置相宜尺寸的管道和閥；清洗，修理或較換冷卻器；

5、在齒輪油泵工作要求前提下，盡量調(diào)低至合適的壓力；

6、改進齒輪油泵卸荷回路設(shè)計；檢查電控回路及相應(yīng)各閥動作；調(diào)低卸荷壓力；高壓小流量、低壓大流量時，采用變量泵；

7、清洗或較換濾油器；加油至劃定油位；

8、換大蓄能器，修理蓄能器。

齒輪油泵換油方法：

1、綜合分析換油。這種方法是定期取樣化驗，測定需要的理化性能，以便連續(xù)監(jiān)視液壓油劣化變質(zhì)的情況，根據(jù)實際情況決定何時換油。這種方法有根據(jù)，因而準確，符合換油原則。但是往往需要相應(yīng)的設(shè)備和化驗儀器，操作技術(shù)比較復(fù)雜，化驗結(jié)果有相應(yīng)的滯后，且需要交油料公司化驗，上已開始普遍采用這種方法。在實際工作中，如果液壓油只有一頂指標超過規(guī)定值時，可以一邊觀察征兆，一邊繼續(xù)使用。如果有三項指標已超過規(guī)定值，就應(yīng)該立即換液壓油。

2、固定周期換油法。這種方法是根據(jù)不同的設(shè)備、不同的工況以及不同的油品，規(guī)定液壓油使用時間為半年、一年，或者1000～2000工作小時后換液壓油。這種方法雖然在實際工作中被廣泛應(yīng)用，但不，齒輪油泵不能及時地發(fā)現(xiàn)液壓油的異常污染，不能良好地保護液壓系統(tǒng)，不能合理地使用液壓油資源。

3、現(xiàn)場鑒定換油。這種方法是把被鑒定的液壓油裝入透明的玻璃容器中和新油比較做外觀檢查，通過直覺判斷其污染程度，或者在現(xiàn)場用pH試紙進行硝酸浸蝕試驗，以決定被鑒定的濃壓油是否需換。詳情見現(xiàn)場鑒定液壓油污掖壓油外觀判斷與處理措施。

現(xiàn)場維修齒輪油泵或齒輪油泵容易出現(xiàn)一些問題，由于客戶不太了解齒輪油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，齒輪油泵拆開以后每個零部件需要按標準方法和正確的工藝流程順序來裝配，否則就會造成泵不能正常運轉(zhuǎn)。主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1、齒輪油泵在拆開后不注重先后順序，有的零部件表面看起來沒有方向，外形一看怎么裝都行，其實不然。比如齒輪油泵的后端蓋，端蓋內(nèi)側(cè)有泄壓槽，如果單看外面都一樣，但是如果上下裝反就會造成齒輪油泵噪音增大、齒輪油泵的密封壽命縮短。

2、常見比較的多的情況是客戶在維修齒輪油泵或齒輪油泵時會在拆裝過程中把原裝的零部件之間的石墨墊片或青稞紙墊片損壞，在裝配時直接拿普通紙代替，也不太注意觀察原裝墊片的厚度，這就造成齒輪油泵裝好后會產(chǎn)生兩種情況，一種是墊片加的比原來厚，造成齒輪油泵內(nèi)部端面間隙多大，齒輪油泵在運轉(zhuǎn)中無法形成真空，齒輪油泵根本吸不上介質(zhì)。解決方法是替換與原來差不多厚度的墊片。再有一種是墊片加的太薄了，齒輪油泵裝配完畢根本轉(zhuǎn)不動，那就需要較換稍微厚一些的墊片來裝配。

3、齒輪油泵使用后如果再次維修齒輪油泵的表面或內(nèi)腔都會比較臟，好多客戶在維修時不太注重清理工作，造成齒輪油泵維修完畢轉(zhuǎn)不動，或者因為裝配不嚴密造成齒輪油泵抽不上料。