內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵(亦稱轉(zhuǎn)子機(jī)油泵)與外嚙合漸開線齒輪泵相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，單位體積排量大，零件少，成本低廉等顯著特點(diǎn)。內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵現(xiàn)已廣泛地用作內(nèi)燃機(jī)、汽車潤滑系統(tǒng)的“心臟”，它的性能好壞直接影響內(nèi)燃機(jī)的性和。因此，設(shè)計(jì)性能好、的內(nèi)嚙合圓弧一泛擺線齒輪泵就顯得非常重要。

一般外嚙合齒輪泵均為徑向進(jìn)油，容積效率較低。而內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵的結(jié)構(gòu)形狀，決定了它只能軸向進(jìn)油，由于軸向進(jìn)油，泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力不但不會妨礙油液的充填，相反卻幫助和加強(qiáng)了齒間的油液充填，避免氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，容積。從油液的填充性來看，內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵較外嚙合泵有先天的長處。但油槽設(shè)計(jì)不合理，油液填充不良，容積效率則會隨泵轉(zhuǎn)速上升而呈下降趨勢，還會產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

設(shè)計(jì)內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵時(shí)，泵容積效率的高低影響泵的體積尺寸，對同輸油量的泵來講，容積，泵的體積尺寸就小；容積效率低，泵的體積尺寸就大。造成容積效率低的原因不外乎兩方面：一是高壓區(qū)油液通過泵相對運(yùn)動件間的間隙返回到油槽。但為了泵正常地工作，內(nèi)外齒輪之間，內(nèi)外齒輪與泵體、泵蓋之間，   有   的間隙。因此，高壓區(qū)的出油油槽就有一部分油液通過間隙返回進(jìn)油槽，這部分油液的損失是不可避免的。只有靠提高泵的精度將間隙盡量減小，從而將損失油量降低到較低的程度；二是油液進(jìn)不去，油液不能填充滿泵進(jìn)油腔的較大體積。這是造成泵容積效率低的主要原因。嚴(yán)重的不但會影響容積效率，而且高轉(zhuǎn)速時(shí)會在泵中形成氣蝕現(xiàn)象，造成供油量明顯不足，供油泵振動劇烈，且易損壞泵的內(nèi)外齒。這種情況一經(jīng)在內(nèi)燃機(jī)中出現(xiàn)，輕則燒軸瓦，重則使整機(jī)報(bào)廢。因此，要解決好這個問題，就應(yīng)采取以下的設(shè)計(jì)措施。

影響內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵容積效率的主要因素是進(jìn)油槽。此前，我國設(shè)計(jì)的內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵都采用對稱形狀的進(jìn)、出油槽。由于其泵齒薄，充油時(shí)間短，對泵容積效率影響不明顯?，F(xiàn)在許多大中型內(nèi)燃機(jī)也較普遍采用內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵，這就要求泵供油量大，因此泵尺寸也大，泵齒也厚，油液填滿泵進(jìn)油腔的時(shí)間也要   長。采用對稱形狀進(jìn)、出油槽的內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵高轉(zhuǎn)速時(shí)容積效率明顯偏低，若在制造中稍有誤差，便會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象。為了這些不良現(xiàn)象，原設(shè)計(jì)思路是對泵齒形狀進(jìn)行改進(jìn)，或加大、加厚泵齒尺寸，但效果都不太好。

新設(shè)計(jì)進(jìn)油槽的一般原則是：應(yīng)當(dāng)在齒輪轉(zhuǎn)動過程，內(nèi)外齒輪開成較大體積前，齒間體積腔始終與進(jìn)油槽相通，而且要盡量延長充填油時(shí)間，使齒間體積腔充滿油液。當(dāng)內(nèi)外齒輪形成較大體積時(shí)，齒間體積腔與進(jìn)油槽不能相通。

內(nèi)嚙合圓弧泛擺線齒輪泵高轉(zhuǎn)速時(shí)仍有高的容積效率。因而許多設(shè)計(jì)都是通過大幅度提高轉(zhuǎn)速來獲得大的供油量，同時(shí)又可使泵   為緊湊。但是，當(dāng)泵轉(zhuǎn)速過高或齒輪厚度太大時(shí)，容積效率也會下降。其原因并不是離心力破壞油液的填充，也不是改進(jìn)后的進(jìn)油槽不合理，而是向齒間進(jìn)腔體積充油時(shí)間太短。因?yàn)椋X輪在泵體里轉(zhuǎn)動很快，每個齒間在進(jìn)油槽區(qū)域的逗留時(shí)間有限，而油液填充齒間進(jìn)油腔需要   時(shí)間，若填充油液所需時(shí)間大于齒間體積在進(jìn)油槽區(qū)域的逗留時(shí)間，油液來不及填充，齒間便轉(zhuǎn)過進(jìn)油槽區(qū)域，就會出現(xiàn)油液填充不良，甚至出現(xiàn)有破壞力的氣蝕現(xiàn)象。但只要增加進(jìn)油點(diǎn)，將單面軸向進(jìn)油改為雙面進(jìn)油，油液填充齒間體積的時(shí)間就增加1倍，容積效率就不會因轉(zhuǎn)速過高、齒輪厚度大而減小。