齒輪油泵由兩個(gè)齒輪互相嚙合在一同而組成的泵稱為齒輪油泵。它是依托齒輪的輪齒嚙合空間的容積轉(zhuǎn)變來(lái)保送液體的，它屬于反轉(zhuǎn)泵，也可以以為屬于容積泵。齒輪油泵的品種較多。按嚙合方法可以分為齒輪油泵和內(nèi)嚙合齒輪油泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪油泵、斜齒輪油泵和人字齒輪油泵等。

普通齒輪油泵的構(gòu)造主要有自動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和平安閥等構(gòu)成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封空間就是齒輪油泵的任務(wù)室。兩個(gè)齒輪的輪軸辨別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，自動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電念頭帶動(dòng)扭轉(zhuǎn)。齒輪油泵構(gòu)造簡(jiǎn)略、分量輕、造價(jià)低、任務(wù)牢靠、使用局限廣。

齒輪油泵任務(wù)時(shí)，當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐步分隔時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪的輪齒不時(shí)嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。自動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪一直地扭轉(zhuǎn)，泵就能持續(xù)不斷地吸入和排出液體，泵體上裝有平安閥，當(dāng)排出壓力規(guī)則壓力時(shí)，保送液體可以主動(dòng)頂開(kāi)平安閥，使高壓液體返回吸入管。

齒輪油泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸修理。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理，硬度為HRC60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm；與齒輪配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.63μm。

齒輪油泵的故障修理方法：

1、當(dāng)齒輪油泵的殼體泛起裂紋時(shí)，可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)，這紅汗布不會(huì)影響泵的正常使用。焊縫須緊密而無(wú)氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0。05毫米。在對(duì)裂紋進(jìn)行焊補(bǔ)時(shí)，要與泵蓋的誤差小于0．05毫米，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓暨M(jìn)行焊補(bǔ)，需要精妙的技術(shù)進(jìn)行修理。當(dāng)齒輪油泵泛起相應(yīng)的故障時(shí)要檢查故障，按照相應(yīng)的尺度和方法進(jìn)行修理。齒輪油泵的維修需要留意一些方法，把握一些機(jī)能和方法，對(duì)齒輪油泵進(jìn)行修理和修理。

2、閥座的修理

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕小扣擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

3、泵殼內(nèi)腔的修理

泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修理，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪潤(rùn)滑泵殼體的修理和殼體裂紋的修理

4、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修理

齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損稍微，只需壓出舊襯套后換上尺度尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且配合間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不僅要替換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理

5、齒輪油泵的主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸，齒輪油泵在磨損恢復(fù)能夠正常的使用，不會(huì)產(chǎn)生鋪張現(xiàn)象。鉸削方法可以的磨損痕跡，使泵恢復(fù)到正常的水平和尺度。

要想了解齒輪油泵自吸能力起先要了解不同齒輪油泵的工作原理以及不同齒輪油泵的結(jié)構(gòu)工藝，由于不同齒輪油泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)工藝不同，所以齒輪油泵的工作原理也就不同。一般主要分為普通齒輪油泵和內(nèi)嚙合齒輪油泵。其中普通齒輪油泵包括漸開(kāi)線斜齒輪和直齒輪型以及圓弧齒輪型。內(nèi)嚙合齒輪油泵主要包括偏心擺線齒輪油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子齒輪油泵（俗稱內(nèi)嚙合齒輪油泵亦稱內(nèi)齒泵）。

齒輪油泵主要依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。其安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到泵的使用及壽命。那么齒輪油泵應(yīng)遵循什么樣的安裝方式呢？

1、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，兩聯(lián)軸器的間隙應(yīng)在2-4毫米。允差0.3毫米。

2、在接好管路及確定電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，接好聯(lián)軸器，再校正一下軸的同心方。

3、在整機(jī)試運(yùn)行2-3小時(shí)后，做然后的檢查，如果沒(méi)有不良現(xiàn)象，則為安裝合格。

4、在安裝過(guò)程中，為了防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，整機(jī)的所有孔眼都應(yīng)蓋好。

5、為了防止管線中的雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)于新安裝的管線，應(yīng)設(shè)過(guò)濾器，載面應(yīng)大于吸入管載面的2-3倍。

6、將整機(jī)放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用橡膠墊校正。

7、松開(kāi)聯(lián)軸器，把水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調(diào)整橡膠墊，校正整機(jī)水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。

齒輪油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近齒輪油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。