輸油軟管可以在高頻、低幅的振動場合下使用，但不適用于低頻、高幅振動的場合，例如活塞式壓縮機、柴油機等引起的振動，因為這種振動會增加膨脹節(jié)的大應力。在達到內(nèi)壓的情況下，復合軟管的壁厚宜取小值，以降低固有頻率，增加柔性，減輕負荷。

在器振動的管道上裝設膨脹節(jié)時，應使膨脹節(jié)的一端盡量靠近機器，而與膨脹節(jié)另一端連接的管道，應盡可能在靠近膨脹節(jié)的地方固定。因為固定點如離膨脹節(jié)太遠，則使膨脹節(jié)與固定點之間的管成了懸壁梁，這樣不但不能吸收振動，還會增加了的振動，縮短其壽命。

輸油軟管在工作過程中，其壽命長短主要取決于工作過程中產(chǎn)生的大應力。為了降低應力，一般通過減少復合軟管的工作位移和降低工作壓力來實現(xiàn)。在一般設計中規(guī)定復合軟管的工作位移應小于它的允許位移的一半，它的工作壓力應小于復合軟管的耐壓力的一半。對目前生產(chǎn)的復合軟管進行試驗證明，如果復合軟管按上述規(guī)范工作，它的便用壽命基本土可達到5萬次左右。

輸油軟管是連接管道的組件，同時它也是設備管道的一個重要補償組件。當設備在運作時，設備管道會因為外界因素發(fā)生位移、機械變形、震動等，因為管道本身沒有伸縮性，一旦發(fā)生機械變形或者位移就會造成管道損壞。然而復合軟管卻可以替設備管道補償這種位移、機械變形、震動等壓力，從而了機械管道的健康運轉(zhuǎn)。

輸油軟管在歐美普遍使用，應用較廣，可應用在倉庫、交換站等管道傳輸?shù)倪B接部分，具有輕巧、便捷、柔軟的特點。

一、輸油軟管耐溫性能好：

使用溫度為-30℃~120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象；

二、輸油軟管具有良好的耐油、耐化學腐蝕性能：

普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等；

三、具有良好的靜電導出功能：

當輸送易燃介質(zhì)時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產(chǎn)生相應的靜電，如不及時導出，后果不堪設想，該產(chǎn)品由內(nèi)、外雙層鋼絲支撐連接，導電性好，使用。

輸油軟管在檢查時注意事項輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，輸油軟管的內(nèi)膠材料以NBR、PVC復合、R等材料進行制作，通常內(nèi)外膠之間有導電鋼絲。

四、輸油軟管重量輕：

我們生產(chǎn)的輸油軟管比同等規(guī)格的金屬軟管輕30%，減輕了操作者的勞動強度，操作方便，地提高了工作速率；

五、輸油軟管有很好的柔性，可以彎曲自如，不受作業(yè)空間限制：

該產(chǎn)品在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可以工作，在輸油軟管的彎曲部分，管內(nèi)始終保持圓狀，決不會發(fā)生折疊，內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。

六、輸油軟管耐正、負壓性能好：

工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

新型軟管連接裝置由導向機構(gòu)、液壓絞纜器、定位裝置、液壓接頭等幾個部分組成。整個軟管連接分導向、定位、連接三個步驟。

一、軟管連接器的工作原理：

輸油軟管接頭在導向槽內(nèi)向上運動與固定軟管接頭對位貼緊密封圈，引起液壓接頭的彈簧壓縮。啟動液壓旋轉(zhuǎn)缸，通過液壓旋轉(zhuǎn)缸內(nèi)花鍵帶動外套螺母轉(zhuǎn)動和彈簧載荷力的作用頂住軟管接頭端面，使外套螺母的內(nèi)螺紋嚙合軟管接頭的外螺紋，當外套螺母尾部限位端面達到固定軟管接頭限位端面時，連接過程完成。

二、小車導向：

鉆井平臺上的起吊裝置將輸送軟管吊起向工作船的導向小車靠近，重錘用纜索懸掛在輸送軟管端部，靠重錘作用克服軟管的搖擺和偏移，通過導向小車和重錘引導軟管、準確地接近工作船的軟管接頭。

導向小車可以沿著工作船上的導軌移動相應的距離，在范圍內(nèi)主動迎接重錘和軟管接頭。鉆井平臺起吊裝置將輸送軟管吊到導向小車的正上方，然后繼續(xù)向下移動，當小車迎接到重錘后，小車引導重錘移動至準確連接位置的上方，重錘落入導向小車的漏斗形接收裝置，并沿漏斗斜面滑入下方的液壓絞纜器。液壓絞纜器引導軟管進入定位裝置。

三、軟管接頭定位：

重錘滑入液壓絞纜器，重錘纜索相應落入V型槽，完成纜索的定位，液壓絞纜器轉(zhuǎn)動牽引重錘纜索沿V型槽向上收拉，同時起吊裝置開始向下運動，脫離對軟管的控制。重錘纜索固定在軟管接頭六方的頂部，在重力的作用下，使接頭六方的兩側(cè)平面(卡頭)始終保持與U型軟管導向槽平行，在重錘纜索的引導下卡頭順利進入U型軟管導向槽中，完成軟管接頭的初步定位。此時起吊裝置繼續(xù)下移脫離對輸送軟管的控制，而由重錘及纜索、絞纜器接替對輸送軟管的控制。液壓絞纜器的旋轉(zhuǎn)部件繼續(xù)轉(zhuǎn)動，纜索沿V型槽向上收拉重錘纜索，輸送軟管沿U型槽向上運動直至連接端的六角型卡頭進入卡槽，完成輸送軟管的準確定位。繼續(xù)牽引纜索，使得軟管接頭與工作船上的接頭對準并貼緊。

設計時要整個連接過程完成后，外套螺母端面與軟管接頭定位面留有8一10mm間隙，以免產(chǎn)生過定位，造成軟管接頭與固定軟管接頭密封面脫離，產(chǎn)生泄漏。工作船固定軟管接頭與軟管接頭連接結(jié)。

解除連接時，切斷管線的介質(zhì)流，液壓旋轉(zhuǎn)缸帶動外套螺母反方向旋轉(zhuǎn)，使外套螺母脫開與輸送軟管接頭的螺紋連接。工作船固定接頭與軟管接頭脫離結(jié)構(gòu)。