齒輪油泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面。如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)替換新件。齒輪油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.0lmm。磨削后的表面粗糙度Ra應(yīng)不大于1.25μm。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削恢復(fù)，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。

常見比較的多的情況是客戶在維修齒輪油泵或齒輪油泵時(shí)會(huì)在拆裝過程中把原裝的零部件之間的石墨墊片或青稞紙墊片損壞，在裝配時(shí)直接拿普通紙代替，也不太注意觀察原裝墊片的厚度，這就造成齒輪油泵裝好后會(huì)產(chǎn)生兩種情況，一種是墊片加的比原來厚，造成齒輪油泵內(nèi)部端面間隙多大，齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中無法形成真空，齒輪油泵根本吸不上介質(zhì)。解決方法是較換與原來差不多厚度的墊片。再有一種是墊片加的太薄了，齒輪油泵裝配完畢根本轉(zhuǎn)不動(dòng)，那就需要較換稍微厚一些的墊片來裝配。

提高齒輪油泵運(yùn)行壽命的方法：

1、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可增加軸承的承載能力，不需要替換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪油泵的輸出能力增加50%。

2、提速要緩慢進(jìn)行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。

3、泵出口后面的熔體過濾器要定期較換，不要長期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。

4、定期較換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打磨后再次使用，而只替換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。

5、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過3Omin，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。齒輪油泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備，其應(yīng)用范圍廣泛。

6、因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。

7、聯(lián)軸節(jié)需要在泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩。

8、泵出口壓力測點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

9、泵起動(dòng)時(shí)，在出口無壓力形成時(shí)，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。

10、清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。

近年來齒輪油泵行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新和類別的創(chuàng)新都有很大的進(jìn)步，在未來幾年的趨勢將向智能化的方向發(fā)展。齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，體積小，加工方便，并有較強(qiáng)的自吸能力，和對(duì)石油污染不敏感等特征，因此被廣泛應(yīng)用。

齒輪油泵從某角度來講，齒輪油泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。齒輪油泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

齒輪油泵的故障修理方法：

1、當(dāng)齒輪油泵的殼體泛起裂紋時(shí)，可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)，這紅汗布不會(huì)影響泵的正常使用。焊縫須緊密而無氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0。05毫米。在對(duì)裂紋進(jìn)行焊補(bǔ)時(shí)，要與泵蓋的誤差小于0．05毫米，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓暨M(jìn)行焊補(bǔ)，需要精妙的技術(shù)進(jìn)行恢復(fù)。當(dāng)齒輪油泵泛起相應(yīng)的故障時(shí)要檢查故障，按照相應(yīng)的尺度和方法進(jìn)行恢復(fù)。齒輪油泵的維修需要留意一些方法，把握一些機(jī)能和方法，對(duì)齒輪油泵進(jìn)行修理和恢復(fù)。

2、閥座的修理

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕小扣擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

3、泵殼內(nèi)腔的修理

泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法恢復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪潤滑泵殼體的修理和殼體裂紋的修理

4、主動(dòng)軸與襯套磨損后的恢復(fù)

齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損稍微，只需壓出舊襯套后換上尺度尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且配合間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不僅要較換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到尺度尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

5、齒輪油泵的主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸，齒輪油泵在磨損恢復(fù)能夠正常的使用，不會(huì)產(chǎn)生鋪張現(xiàn)象。鉸削方法可以的磨損痕跡，使泵恢復(fù)到正常的水平和尺度

拆卸齒輪油泵球軸承組件

1、拆除齒輪油泵球軸承鎖緊螺母和墊片；

2、拆除外軸承蓋上的六角螺栓；

3、拆除齒輪油泵軸承蓋和軸承；

4、拆除固定內(nèi)軸承蓋的3個(gè)螺栓，拆除內(nèi)軸承蓋；

5、拆除齒輪油泵外軸承蓋。

齒輪油泵驅(qū)動(dòng)輪單元的拆卸

1、從泵體內(nèi)拆除驅(qū)動(dòng)單元組件：

2、當(dāng)進(jìn)行次項(xiàng)維修工作時(shí)，不需要將泵從泵臺(tái)上拆下，也不需要拆除連接管線，只需將中間聯(lián)軸器拆下；

3、拆除泵體和軸承箱之間的連接螺栓；

4、若這個(gè)泵不單有一個(gè)鑄造支腿，還需拆除軸承箱支腿螺栓；這時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元就可整體從泵體內(nèi)取出；有時(shí)驅(qū)動(dòng)單元很重，需要起重設(shè)備才能將其取出。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，有腐蝕性；同時(shí)可以采用銅齒輪配合機(jī)械密封裝配使用，主要用于有揮發(fā)性易燃，易爆場合輸送汽油，柴油，甲苯等類似的易燃介質(zhì)。