一、復合軟管工程措施
　　1、堅持嚴格責任制原則，實現(xiàn)設(shè)備的定時新與檢查
　　現(xiàn)階段復合軟管工程建設(shè)中，船用復合軟管為了完善管道的管理，及時解決與阻止復合軟管問題嗎，相關(guān)單位應當堅持嚴格責任制原則，對比較落后陳舊的復合軟管進行定期換與檢查，做好設(shè)備維修管理的成本分配工作，對于設(shè)備做好維修檢測工作。為了延長管道設(shè)備的使用壽命，復合軟管設(shè)備問題的相關(guān)單位應當重視設(shè)備的檢測與維修工作，管道設(shè)備問題的解決策略，尤其要對連接處的管道進行設(shè)備的監(jiān)測與及時換工作，防止運行過程中的管道設(shè)備出現(xiàn)泄漏與故障，導致石油資源的泄漏與浪費，避免復合軟管出現(xiàn)負荷過載和磨損問題，定期檢測均衡設(shè)備負荷零件的位置，使得管道設(shè)備的使用壽命的延長。
　　2、建立健全的復合軟管設(shè)備的保養(yǎng)制度
　　復合軟管工程建設(shè)中應當重視設(shè)備的保養(yǎng)層，這對對延長管道設(shè)備的壽命與運行效率具有緊密的聯(lián)系，因而解決管道設(shè)備的老化與泄漏石油的問題，石油單位的相關(guān)人員應當實行定期的管道保養(yǎng)制度，提升設(shè)備的使用效率和應用性能。石油單位對管道問題的解決直接與石油經(jīng)濟效益的提升具有緊密聯(lián)系。石油單位可以定期開展培訓工作，實施獎勵制度，培養(yǎng)復合軟管操作人員的管道保養(yǎng)意識，延長復合軟管工程建設(shè)管道設(shè)備的使用壽命，復合軟管提升管道的使用效率，以此來復合軟管工程的順利進行，綜合提升石油企業(yè)的整體效益。
　　3、嚴格遵循復合軟管設(shè)備的操作規(guī)范
　　為了使復合軟管工程建設(shè)單位的操作人員規(guī)范自身操作行為，相關(guān)人員應當嚴格遵循復合軟管設(shè)備的各項操作規(guī)范，尤其要嚴格遵循復合軟管工程建設(shè)中管道設(shè)備的各項操作規(guī)范，復合軟管設(shè)備能夠正常運行，尤其要完善復合軟管設(shè)備的各項操作流程，復合軟管設(shè)備問題的相關(guān)單位應當重視設(shè)備的檢測與維修工作，管道設(shè)備問題的解決策略，尤其要對連接處的管道進行設(shè)備的監(jiān)測與及時換工作，使得設(shè)備能夠嚴格執(zhí)行，提升復合軟管設(shè)備的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與運行效益，正確樹立復合軟管工程建設(shè)的綜合目標，做好設(shè)備維修管理的成本分配工作，提升相關(guān)人員的業(yè)務熟練水平與操作水準，進而提高私營企業(yè)的綜合效益。
　　綜上可知，為了改進復合軟管工程建設(shè)管道問題的解決，實現(xiàn)復合軟管技術(shù)的提升，能夠提升復合軟管工程的整體質(zhì)量，積極落實好管道的質(zhì)量檢測工作，提升石油施工質(zhì)量管理效率，完善復合軟管技術(shù)，不斷完善復合軟管工程的各項設(shè)備的管理措施，加強對石油技術(shù)人員的定期培訓工作，完善復合軟管技術(shù)業(yè)務衡量制度，完善復合軟管機制的運行策略，不斷提高石油技術(shù)人員的業(yè)務素質(zhì)。提升其及時檢查設(shè)備的責任感意識，使復合軟管工程能夠益運行，使得復合軟管工作能夠朝著化、制度化、規(guī)范化的化方向發(fā)展。
　　二、卸貨作業(yè)的操作方法
　　1)卸貨前的準備工作
　　(1)了解所裝貨物的種類、特征、裝運要求和卸貨作業(yè)中應注意的事項。做好與碼頭的信息交換工作，確定聯(lián)絡方式與信號。與岸上人員協(xié)商卸貨順序、使用的貨管及泵、卸貨壓力和控制速度，并正確制定卸貨計劃。了解岸上集合管情況、岸罐位置、背壓情況等。根據(jù)貨物性質(zhì)決定艙內(nèi)是否需要在卸貨過程中填充惰性氣體。
　　(2)船員應穿棉布衣服、穿防護服、鞋、橡膠手套、使用工具。
　　(3)確定是否接地線，與岸方配合連接軟管，備妥防污設(shè)備及測量設(shè)備和應急設(shè)備，放妥前后應急拖攬，并對卸貨的有關(guān)設(shè)備做好功能試驗。連接好岸上惰性氣體管線。
　　(4)做好各項檢查并填妥《船岸檢查表》：明確港口要求及有關(guān)注意事項。
　　(5)關(guān)閉上層建筑所有門窗及貨艙口，空調(diào)轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)，堵塞甲板排水孔，懸掛告示牌，防止烴氣進入起居處所和機艙。
　　(6)應檢查貨泵及裝卸系統(tǒng)是否處于的工作狀態(tài)，泵間、機械軸封、閥、管路等沒有泄露。
　　(7)在船岸雙方檢查完畢、驗貨后，打通擬卸液貨艙的管線、閥門，并確認無關(guān)閥門和管線己關(guān)閉，值班人員各就各位。
　　2)卸貨
　　(1)所有準備工作完成，商檢驗艙合格并經(jīng)岸方主管人員確認后開始卸貨。
　　(2)由大副親自指揮，按卸貨計劃，打開貨艙吸入閥(如有)，按貨泵的正確操作程序啟動貨泵，同時緩慢開啟總管系閥門，開始以較低的速度供貨(通常不超過1m/s)。
　　(3)船上人員做好各項檢查：值班人員確認有關(guān)閥門開啟/關(guān)閉正確。貨泵運轉(zhuǎn)正常，貨管有無滴漏現(xiàn)象，透氣系統(tǒng)是否處在正常工作狀態(tài)，有無靜電危險，裝貨作業(yè)船岸雙方是否正常。值班駕駛員應始終與岸方保持的通信聯(lián)絡。
　　(4)以上檢查無誤，可提高卸貨速度，直至約定的卸貨速度，當達到預定壓力和速度時。船方再重申(3)中的各項檢查工作，人員各就各位。
　　(5)卸貨期間，注意潮汐、水位、吃水等方面的變化，適時打壓載水，調(diào)節(jié)纜繩的松緊度，并始終做好防污、、防毒、、等工作，密切注意輸液壁，軟管的狀態(tài)，檢查貨管特別是軟管、貨泵(特別是貨泵的機械密封裝置)是否有漏泄現(xiàn)象。海面有，注意液位的變化，溫度的變化，隨時監(jiān)視裝貨速度及壓力等，遇有緊急情況應停泵，。
　　(6)卸貨中，當液位下降到300-500mm，通常通過掃艙管系卸貨，以提高貨泵的收艙率，大副應注意使船舶處于有利的縱橫傾狀態(tài)，使艙內(nèi)液貨能盡量匯集到吸入井內(nèi)。
　　(7)當液位下降到高度后，泵的吸入壓力下降，可能產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，預防的方法是在卸貨的后階段降低泵的排量和在收艙時要求岸上適當提高氮氣壓力。
　　(8)如船上裝IGS則應充惰氣，使艙內(nèi)處于正壓，并保持艙內(nèi)含氧量低于8070，此外，在卸貨開始，期間及結(jié)束時按取樣要求做好取樣工作。
　　(9)關(guān)閉總閥門，做好防污桶，拆貨管，拆地緣等。