齒輪油泵使用在衛(wèi)生條件要求較高的場合，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)；齒輪油泵在有弱腐蝕性的場合，如化工、化妝品、印染、釀造行業(yè)。不銹鋼的長壽，，輕便等優(yōu)異特征。近年來不銹鋼用于造船，軌道車輛等運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展.隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，不銹鋼業(yè)將具有廣闊的應(yīng)用前景。

齒輪油泵一種齒輪油泵，具體地說是一種具有耐酸、抗磨功能的齒輪油泵。

齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

齒輪油泵具體地說是一種具有耐酸、抗磨功能的齒輪油泵。按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計(jì)方案，在殼體上安裝主動(dòng)軸與被動(dòng)軸，在主動(dòng)軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪，在被動(dòng)軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設(shè)置物料的與出口，其特征是：在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪油泵的構(gòu)造，來提高齒輪油泵的耐酸及抗磨性能。

在液壓傳動(dòng)中，液壓油的泄漏是液壓系統(tǒng)的常見故障。由于泄漏的存在，嚴(yán)重影響系統(tǒng)設(shè)備效能的充分發(fā)揮。因此，這個(gè)問題的解決關(guān)系到液壓設(shè)備的正常使用及液壓技術(shù)的發(fā)展和普及。

1、泄漏的危害：

泄漏問題，直接影響到機(jī)械的性，經(jīng)濟(jì)性，與性指標(biāo)，液壓系統(tǒng)泄漏的影響很大，會影響到系統(tǒng)的工作性及性能。使系統(tǒng)壓力調(diào)不高，系統(tǒng)發(fā)熱。由于密封不良，外界污染物容易侵入，造成惡性循環(huán)，使主機(jī)或者元件過早磨損。對執(zhí)行器而言，會導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，工作性降低，可能造成控制失靈，運(yùn)行異常，壽命縮短，甚至造成事故，增加機(jī)器的停工時(shí)間，降低生產(chǎn)率。泄漏造成環(huán)境污染，危害人體健康，同時(shí)對設(shè)備造成交叉感染，甚至引起火災(zāi)。其直接后果是浪費(fèi)能源，增加生產(chǎn)成本。

2、泄漏的概念：

液壓系統(tǒng)的工作液體是在液壓元件和管道的容腔內(nèi)流動(dòng)或存留的。循環(huán)的工作液體里應(yīng)在規(guī)定的容腔內(nèi)流動(dòng)。然而，由于壓力差的關(guān)系，故有少量液體從壓力較高的地方越過容腔邊界，經(jīng)過各個(gè)固定零件的接觸面或兩個(gè)相對運(yùn)動(dòng)零件的間隙等流到大氣中或壓力較低的地方，這種現(xiàn)象稱為泄漏。單位時(shí)間內(nèi)泄漏的液體體積，稱為泄漏流量，簡稱泄漏量。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。

1）、內(nèi)泄漏—內(nèi)泄漏是指液壓系統(tǒng)中液壓元件內(nèi)部少量液體從高壓腔流到低壓腔的泄漏。內(nèi)泄漏是不可避免的，要求盡量減小。

2）、外泄漏—外泄漏是系統(tǒng)中工作液體從高壓腔流到大氣的泄漏，外泄漏是不允許的，應(yīng)該減小到低程度。

齒輪油泵使用過程中注意：

1、弄清楚泵的允許高轉(zhuǎn)速和現(xiàn)場工作較高轉(zhuǎn)速；

2、務(wù)必讓流體進(jìn)到入口，盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)；

3、齒輪油泵的與出口不要接反了，造成泵不出料來；

4、齒輪油泵緊固端面螺栓時(shí)，齒輪油泵用力要對稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，齒輪油泵應(yīng)松掉螺栓重新緊；

5、電泵的驅(qū)動(dòng)軸與電機(jī)軸的連接采用彈性聯(lián)軸器；

6、齒輪油泵驅(qū)動(dòng)軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側(cè)向驅(qū)動(dòng)方式禁止使用；

7、底板強(qiáng)度要夠，不要時(shí)間長了，泵的底板一軟，造成電機(jī)與泵不對中，而損壞泵。

齒輪油泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪（主動(dòng)輪）固定在主動(dòng)軸上，齒輪油泵的軸一端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪油泵的另一個(gè)齒輪（從動(dòng)輪）裝在另一個(gè)軸上，齒輪油泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間，沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別擠壓到排出空間匯合（齒與齒嚙合前），然后進(jìn)入壓油管排出。