石油運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要內(nèi)容，在油品輸送過(guò)程中輸油管道是   設(shè)備，常見(jiàn)的輸油管道為碳素鋼無(wú)縫鋼管、直縫電阻焊鋼管和螺旋焊縫鋼管，其敷設(shè)方式分為地上架空和埋入地下兩種。無(wú)論是采用哪一種方式，金屬管道都會(huì)暴露在空氣或者土壤中，與周圍環(huán)境進(jìn)行接觸，就有可能會(huì)產(chǎn)生   的化學(xué)反應(yīng)，從而對(duì)輸油管道產(chǎn)生腐蝕，輸油管道表面腐蝕情況是比較常見(jiàn)的，當(dāng)遭到腐蝕之后，輸油管道的外形、色澤、使用性能等都會(huì)發(fā)生改變，對(duì)運(yùn)輸油品質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大的影響，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)導(dǎo)致油品泄露，帶來(lái)環(huán)境污染。因此在輸油管道的使用過(guò)程中，應(yīng)該要對(duì)輸油管道腐蝕情況進(jìn)行重視，對(duì)于不同類型的腐蝕要進(jìn)行了解，并且要分析產(chǎn)生腐蝕的原因，從而采取   的防護(hù)措施對(duì)腐蝕進(jìn)行預(yù)防。埋地輸油管道比架空輸油管道腐蝕情況嚴(yán)重，與此同時(shí)，埋地管道腐蝕檢測(cè)難度較大，不能及時(shí)對(duì)管道的腐蝕情況進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和處理，因此導(dǎo)致埋地管道腐蝕越來(lái)越嚴(yán)重，較終出現(xiàn)較大的污染或者損失。當(dāng)前很多油田在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)采用一些   技術(shù)對(duì)埋地管道的性能進(jìn)行檢測(cè)，利用   的導(dǎo)波檢測(cè)手段對(duì)沿線的   地穿越、跨越及管線低點(diǎn)閥室情況進(jìn)行檢測(cè)，從而對(duì)輸油管道的表面腐蝕情況進(jìn)行了解，為腐蝕防治方案的制定奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

根據(jù)輸油管道被腐蝕時(shí)過(guò)程中的差異，可以將輸油管道的腐蝕情況分為兩種：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

1.化學(xué)腐蝕

化學(xué)腐蝕是單純由于管道和外界環(huán)境之間的化學(xué)作用而引起的一種腐蝕，比如輸油管道裸露在空氣中，與空氣中的氧氣、二氧 化硫等進(jìn)行接觸，從而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，在金屬管道的表面產(chǎn)生了   的化合物，進(jìn)而對(duì)金屬表面產(chǎn)生腐蝕。在潮濕和高溫的環(huán)境中金屬很容易被腐蝕，在表面生成氧 化皮，還可能會(huì)發(fā)生脫碳現(xiàn)象。同時(shí)，運(yùn)輸?shù)挠推分泻幸恍┝蚧?，這些物質(zhì)也會(huì)對(duì)管道產(chǎn)生影響，尤其是長(zhǎng)期運(yùn)輸油品的管道，其腐蝕程度   為嚴(yán)重。

2.電化學(xué)腐蝕

電化學(xué)腐蝕指的是金屬和電解質(zhì)溶液接觸時(shí)，由于電化學(xué)作用產(chǎn)生的一種腐蝕情況。這種腐蝕與化學(xué)腐蝕不相同，是因?yàn)殡娊赓|(zhì)引起的，無(wú)論輸油管道是架空還是埋入地下，管道都會(huì)與周圍介質(zhì)進(jìn)行接觸，比如空氣、土壤中的水、二氧 化碳、二氧 化硫等，都是不同濃度的電解質(zhì)溶液，加上金屬管道中本身也存在   的雜質(zhì)，所以會(huì)產(chǎn)生   的電解反應(yīng)。比如金屬管道中的鐵元素和雜質(zhì)元素的電位不同，因此當(dāng)管道暴露在潮濕的空氣中時(shí)，表面的吸附作用會(huì)變強(qiáng)，導(dǎo)致鐵的表面會(huì)覆蓋一層   薄的水膜，水的電離程度不大，但是依舊可以生成氫離子和氫氧離子，當(dāng)處于酸性環(huán)境的時(shí)候，氫離子的數(shù)量會(huì)增多，因此，鐵和雜質(zhì)就好像放在了帶有氫離子、氫氧離子的溶液中，形成了原電池，當(dāng)鐵和雜質(zhì)的接觸變得越來(lái)越緊密的時(shí)候，電化學(xué)作用會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，導(dǎo)致水膜中的鐵離子和氫氧離子不斷結(jié)合，使得鐵的表面遭受比較嚴(yán)重的腐蝕。從化學(xué)反應(yīng)角度來(lái)講，這種腐蝕是在酸性情況下產(chǎn)生的，但是在某些中性溶液中也有可能會(huì)產(chǎn)生這種腐蝕。就金屬本身的情況來(lái)講，金屬越活潑，就越容易失去電子而被腐蝕，外界的環(huán)境對(duì)金屬的腐蝕影響比較大，潮濕的環(huán)境對(duì)金屬的影響較為嚴(yán)重。

剛安裝好的輸油管線在使用前內(nèi)部經(jīng)常殘留大量的防銹油、焊渣、鐵銹、塵土等污物；運(yùn)行了一段時(shí)間的管線由于腐蝕、積蠟等原因，內(nèi)部也結(jié)有大量銹垢、油垢、蠟垢等污物。這些管線如果不能清洗干凈，殘留的污物會(huì)長(zhǎng)期腐蝕管線、污染油品，嚴(yán)重者造成管線的堵死，給油品的輸送造成很大的麻煩。輸油管的清洗流程：

水沖洗：水沖洗的目的是為了在模擬清洗狀態(tài)下對(duì)清洗系統(tǒng)的泄漏情況進(jìn)行檢查，同時(shí)   盤(pán)管內(nèi)松散的污物，當(dāng)出口處沖洗水目測(cè)無(wú)大顆粒雜質(zhì)存在時(shí)，水沖洗結(jié)束。

酸洗除垢：水沖洗結(jié)束后，在清洗槽內(nèi)循環(huán)添加清洗粉，控制清洗主劑濃度在3～6%，溫度在85℃以上，pH值控制在3-4之間，于系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)清洗去污，清洗時(shí)間6～12小時(shí)左右。定時(shí)用pH試紙測(cè)量酸液的pH值和鐵離子濃度，當(dāng)鐵離子濃度在2小時(shí)內(nèi)趨于穩(wěn)定值時(shí)，結(jié)束酸洗過(guò)程。

水沖洗、廢液處理：清洗工序完成后，進(jìn)行水沖洗，沖洗殘留淤泥及殘?jiān)?，同時(shí)在排污池中用“云清牌-中和處理劑”對(duì)廢液進(jìn)行中和處理。當(dāng)出口處目測(cè)雜質(zhì)不多時(shí)、且pH值大于6時(shí)結(jié)束水沖洗，pH值用廣泛pH試紙檢測(cè)。

常用的輸油管，一般都為碳素鋼管和耐油膠管兩種，固定的輸油管線多用碳素鋼管，耐油膠管主要用于臨時(shí)裝卸輸轉(zhuǎn)油設(shè)施上或管線卸接的活動(dòng)部位。

碳素鋼管按其制造方法可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時(shí)容易脆化，采用   碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，采用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達(dá)475℃。