管道是石油化工內(nèi)輸送流體的較基本單元，然而石油化工內(nèi)多為有毒、、易燃、易爆產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，世界上總管網(wǎng)的50%已運行了30年以上，即使管道在敷設時達到設計質(zhì)量標準，因管道內(nèi)介質(zhì)的不斷沖刷，溫度、壓力、振動、季節(jié)、地質(zhì)變化和人為因素等的影響，管道泄漏仍時有發(fā)生，造成能源物料流失、污染環(huán)境，重則引起火災、爆炸、傷亡等惡性事故。管道泄漏多發(fā)生在其連接法蘭、連接螺紋、焊口、流體轉(zhuǎn)向的彎頭、流體轉(zhuǎn)向的三通、閥門填料及腐蝕、孔洞部位等。通常所說的管道泄漏包括連接部位泄漏。在生產(chǎn)運行管道上，由于其輸送的流體介質(zhì)的不斷流動，同時受腐蝕、沖刷、振動等因素的影響，直管輸送管段、異徑管道、彎頭及三通、管道縱焊縫及環(huán)焊縫是發(fā)生泄漏的主要部位。

海底管道按流體分類可分為化工軟管、輸氣管道、油氣混輸管道、油水混輸管道、油氣水混輸管道、輸水管道；按結(jié)構(gòu)分類，可分為單層管加配重層結(jié)構(gòu)、雙層管保溫管結(jié)構(gòu)、單層保溫管加配重層結(jié)構(gòu)、柔性軟管圖。

因軟管結(jié)構(gòu)的特別性和復雜性，不能采用傳統(tǒng)的焊接形式進行管端連接，而且在化工軟管運行過程中，輸送介質(zhì)中會有氣體滲透到金屬愷裝層，如果這部分氣體不能順利排出，經(jīng)過較長時間的累積，會在金屬愷裝層中產(chǎn)生很高的壓力，破壞軟管結(jié)構(gòu)。本文設計了一種適用于軟管結(jié)構(gòu)的接頭形式，在壓力作用下確定軟管的強度和密封性，同時能夠釋放金屬愷裝層中累積的滲透氣體，成功實現(xiàn)化工軟管的連接和保護。

起先，通過傳統(tǒng)的單外扣方法，化工軟管接頭與管材本體連接的強度有限，無法確定化工軟管在長時間高壓工作下的性，化工軟管扣壓部分在高壓下伸長、變形，很容易導致油氣泄漏，甚至接頭的脫落，嚴重影響油氣運輸?shù)摹Ａ硗?，由于傳統(tǒng)接頭的內(nèi)徑遠小于管道的正常內(nèi)徑，產(chǎn)生嚴重的縮徑現(xiàn)象，影響管道的油氣輸送量，而且為通球清掃等日常操作帶來很大的麻煩。單的扣壓過程不能為化工軟管接頭提供足夠的氣密性，化工軟管中輸送的油氣可能在高壓的作用下通過接頭與軟管之間的間隙進人接頭前端的空腔，進而進人化工軟管的金屬增強層，破壞化工軟管，造成重大損失。使用聚合物制成的內(nèi)管，在油氣輸送過程中，會有部分氣體滲出內(nèi)管，滲透氣體通常為CH4、H2S和CO2。雖然氣體滲透速度很小，但如果不能及時排出，經(jīng)過長時間積累，會在內(nèi)管和包覆之間形成很大的壓力，破壞軟管的外包覆層，使化工軟管的金屬增強直接暴露在海水中，在海水腐蝕作用下失去作用，導致化工軟管全部被破壞，產(chǎn)生嚴重的后果。為了防止?jié)B透氣體聚集形成高壓對軟管造成損壞，需要在化工軟管接頭處安裝排氣閥，將滲透人金屬增強層的氣體及時排除。在軟管接頭設計了空腔結(jié)構(gòu)，便于安裝排氣閥，又設計了排氣閥保護套進一步的保護了排氣閥在施工過程中不被破壞。根據(jù)化工軟管包覆層的厚度設計排氣閥，當空腔壓力超過0.8MPa時，排氣閥自動打開，釋放部分氣體，降低金屬增強層內(nèi)氣體壓力，當空腔壓力低于0.4MPa時，排氣閥自動關(guān)閉，確定了空腔的密封性，防止海水滲入。確定了化工軟管內(nèi)部壓力控制在范圍之內(nèi)，確定化工軟管的運行。

化工軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu)，在較惡劣的環(huán)境中仍然由好的性能，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持不錯的柔韌性。重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、低溫、不變形、裸露內(nèi)螺旋金屬與特別制作內(nèi)層，具有的靜電逸散性能。常見的管道的布置形式有三種：單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)和單管道系統(tǒng)。