齒輪油泵主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)中輸送潤滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)，溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料。齒輪油泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。用途：在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵。輸送化工原料及腐蝕性物質(zhì)。用于造船行業(yè)輸送燃油，潤滑油循環(huán)，裝船，卸船。

齒輪油泵在使用中電機(jī)發(fā)熱分析原因齒輪油泵，可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。

電機(jī)過熱是齒輪油泵在工作過程中常出現(xiàn)的問題，具體的分析檢測如下：

1、使用范圍（流量、揚(yáng)程）超過齒輪油泵設(shè)計要求：按系列型譜選合適的電機(jī)；

2、介質(zhì)比重超過齒輪油泵配置電機(jī)：配置合適的齒輪油泵用電機(jī)；

3、填料壓蓋壓的太緊或機(jī)械密封彈簧調(diào)的太緊：重新調(diào)整壓蓋或機(jī)械密封的彈簧壓縮量。

對于已運(yùn)行十幾年甚至幾十年的老管道，引起管道結(jié)構(gòu)完整性損壞的因素很多，不同時期、不同地區(qū)、不同都不相同。從油氣管道事故發(fā)生的統(tǒng)計資料來分析影響齒輪油泵管道完整性的主要因素。

(1)在歐家管道事故的原因中，外力損傷占位，其次是腐蝕。原蘇聯(lián)氣管道的事故原因主要是腐蝕、施工和管材質(zhì)量。我國管道事故原因主要是設(shè)備故障、腐蝕、施工和管材等原因，與原蘇聯(lián)的事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)較為接近，和歐家情況相差較大。造成這種情況的主要原因是，我國已建的東部老管道在建設(shè)時，由于在管材和制管工藝上與水平相比還有較大差距，當(dāng)時采用的設(shè)備、材料質(zhì)量較差，自動化操作水平較低。

(2)近幾年，我國新建的西部油氣管道由于所采用的設(shè)備、材料已接近水平，加之、自動化操作水平的提高，設(shè)備故障、腐蝕、誤操作等原因造成的事故比例將會降低。但由于西部大部分地區(qū)自然環(huán)境惡劣，災(zāi)害性地質(zhì)較嚴(yán)重，因此外力引起的第三方破壞造成的事故比例會高于東部管道，為此在評價東、西部齒輪油泵管道的完整性時應(yīng)該視具體情況具體分析，區(qū)別對待。

(3)對于老管道而言，事故率呈上升趨勢，并且隨著管徑的增大而大幅度降低，主要是因為大口徑管道隨管徑壁厚增加，在失效前能承受較大的腐蝕，而且抵抗外力腐蝕的。

(4)外力破壞通常是陸地管道事故的主要原因，對大直徑管道而言，管材和施工缺陷是常見的管道事故原因。

(5)輸氣管道發(fā)生事故的概率低于齒輪油泵輸油管道。

齒輪油泵操作規(guī)程：

1、齒輪油泵中止工作時，應(yīng)先將回油閥慢慢松開，待壓力表漸漸回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。禁止在負(fù)荷時拆換油管或壓力表等。

2、協(xié)作雙作用千斤頂?shù)凝X輪油泵，以選用兩路一同輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。

3、耐油橡膠管有需要耐高壓，工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓或?qū)嵺`工作的大油壓。油管長度不宜小于2.5m。當(dāng)一臺齒輪油泵股動兩臺千斤頂時，油管規(guī)范應(yīng)共同。

4、齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)矩油號工作油，一般為10號或20號機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)鄰近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液有需要經(jīng)過濾。常常運(yùn)用時每月過濾一次，油箱應(yīng)定期清洗。油箱內(nèi)一般應(yīng)堅持85%支配的油位，缺少時應(yīng)及時補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)挠蛻?yīng)與原泵中的油號相同。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負(fù)溫下運(yùn)用。

5、油管在工作壓力下防止彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)堅持清洗，不運(yùn)用時用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪油泵和千斤頂顯露的油嘴要用螺帽封住，防止塵埃。雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將齒輪油泵擦凈，除去慮油銅絲布上的油垢。

6、齒輪油泵不宜在超負(fù)荷下工作，控制閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，禁止任意調(diào)整。

7、接地電源，機(jī)殼有需要接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試工作。

8、齒輪油泵工作前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動齒輪油泵，待空負(fù)荷工作正常后，再緊閉回油閥，逐步旋擰進(jìn)油閥桿，增大負(fù)荷，并留心壓力表指針是不是正常。